Биоэтанол — реальная альтернатива бензину
Магическое слово «биоэтанол» в действительности не что иное – как обычный этиловый спирт, получаемый из растительного сырья. На этом его отличия от обычного этанола заканчиваются. Хотя… хотя у большинства людей это слово почему-то ассоциируется с топливом для автомобилей.
Игра слов не столь важна — намного весомее их суть. А суть в том, что сегодня большинство экономистов и энергетиков рассматривают биоэтанол, чуть ли не как единственную реальную альтернативу бензину в ближайшем будущем. И на это есть довольно веские причины: судите сами.
В 2005 году в мире было произведено свыше 36 млрд. литров этанола. Львиная доля производства этанола приходится на Бразилию и Соединенные Штаты Америки — примерно в равных количествах, по 45% от мирового объема.
Летом 2005 года США было принято ряд нормативных документов (Energy Policy Act of 2005, Renewable Fuels Standard), согласно которым предусмотрено в течении ближайших 7 лет нарастить производство этанола на территории штатов до 34 млрд. литров.
Технология промышленного производства биоэтанола не сложная. Сырьем могут выступать практически любые сельскохозяйственные культуры, содержащие в своем составе сахар или крахмал. Следует заметить, что чем выше содержание сахара и крахмала в сырье – тем экономически более выгодно производить из этого сырья этанол.
Лидеры по производству биоэтанола используют в промышленном производстве сахарный тростник (Бразилия) и кукурузу (США). Поскольку содержание сахара и крахмала в сахарном тростнике значительно выше, чем в кукурузе, конечная стоимость биоэтанола, получаемого в Бразилии намного ниже. Отличным сырьем для получения биоэтанола является маниок, который в значительных количествах возделывают в Юго-Восточной Азии и субтропических африканских странах, однако этиловый спирт из него делают пока что в незначительных количествах.
Стоимость производства биоэтанола из сахарного тростника составляет примерно 30 $ за баррель (Бразилия), из маниока – около 35 $ за баррель (таиланд), из кукурузы – 45 $ за баррель (США).
В ряде стран битоэтанол получают в результате переработки сахарной свеклы, картофеля, риса и других зерновых культур. Не сложно производить биоэтанол в промышленных масштабах и из целлюлозы – например, из отходов лесной промышленности. Однако стоимость его производства довольно высокая, что экономически не выгодно при использовании в качестве топлива для автомобилей.
Учитывая приведенные выше факторы наибольшим потенциалом в области производства биоэтанола обладают страны латинской Америки, Юго-Восточной Азии и Экваториальной Африки.
Использование биоэтанола в качестве заменителя традиционного топлива давно вышло за пределы теоретических изысканий. Этиловый спирт с успехом используется в транспортной сфере в составе топливных смесей. Смеси биоэтанола и бензина маркируют индексом Е с добавкой цифр. Цифры указывают процентное содержание этанола в топливе — например, топливная смесь Е85, состоит из 85% биоэтанола и 15% бензина.
Следует заметить, что большинство двигателей внутреннего сгорания без доработки топливных систем неплохо работают на смесях, содержащих до 15% биоэтанола, если процентное содержание этилового спирта выше 15% — необходимо усовершенствовать двигатель.
Энергетические характеристики биоэтанола незначительно уступают бензину, но эта разница не превышает 20-25% в случае использования Е85. Для топлива, содержащего меньше спирта – разница значительно меньше.
Наибольшее распространение этанолосодержащие топливные смеси получили в Бразилии. Большинство автомобильных заправок в этой стране предлагают своим клиентам топливные смеси Е20, Е25, очень часто – под видом обыкновенного бензина. Пользуется популярностью и топливо Е100 «acool», состоящие из 96% этилового спирта и 4% воды – заправляются им автомобили с топливной системой, переоборудованной для использования этого вида топлива. Следует заметить, что стоимость биоэтанола в Бразилии значительно ниже, чем стоимость бензина.
аналитическая группа компаний "LkS"
